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ボストンの材料とアルケマは新しい双極板を発表しましたが、米国の研究者は、高性能の海水電気分解のために銅コバルトと相互作用するニッケルと鉄ベースの電気触媒を開発しました。

出典：ボストン素材

ボストン材料とパリに拠点を置く先進材の専門家Arkemaは、100％再生炭素繊維で作られた新しい双極板を発表し、燃料電池の容量を増加させます。 「双極板は全体のスタック重量の最大80％を占めており、ボストン材料のZRTで作られたプレートは、現職のステンレス鋼プレートよりも50％以上軽量です。この体重減少により、燃料電池の容量が30％増加します」とボストンの材料は述べています。

ヒューストン大学テキサス超伝導センター（TCSUH）は、CUCO（銅 - コバルト）と相互作用して高性能の海水電解を作成するNIFE（ニッケルと鉄）ベースの電気触媒を開発しました。 Tcsuh氏は、マルチメタル電気触媒は「報告されたすべての遷移金属ベースのOER電気触媒の中で最高のパフォーマンスの1つ」であると述べました。 Zhifeng Ren教授が率いる研究チームは、現在、グリーン水素プロジェクトを専門とするヒューストンに本拠を置くElement Resourcesと協力しています。 Tcsuhの論文は、最近国立科学アカデミーの議事録に掲載され、海水電気分解のためのAPT酸素進化反応（OER）電気触媒は腐食性海水に耐性があり、サイド製品として塩素ガスを避け、コストを削減しながら避けている必要があると説明しています。研究者たちは、海水電気分解を介して生成される水素の各キログラムも9 kgの純水を生成する可能性があると述べました。

Strathclydeの研究者は、新しい研究で、イリジウムを搭載したポリマーが水素をコスト効果的に水素と酸素に分解し、酸素に分解するため、適切な光触媒であると述べました。ポリマーは実際に印刷可能であり、「スケールアップのために費用対効果の高い印刷技術を使用できるようにします」と研究者は言いました。この研究「イリジウムを搭載した粒子化共役ポリマーによって有効になった可視光の下での光触媒全体の水分裂」は、ドイツ化学協会が管理したジャーナルであるAngewandte Chemieで最近掲載されました。 「光触媒（ポリマー）は、合成アプローチを使用してその特性を調整できるため、非常に興味深いものです。

Fortescue Future Industries（FFI）とFirstGas Groupは、ニュージーランドの家庭や企業に緑の水素を生産および配布する機会を特定するために、拘束力のない覚書に署名しました。 「2021年3月、FirstGasは、天然ガスから水素への移行により、ニュージーランドのパイプラインネットワークを脱炭素化する計画を発表しました。 2030年から、水素は北島の天然ガスネットワークに融合し、2050年までに100％の水素グリッドに変換されます」とFFI氏は述べています。また、ギガスケールのプロジェクトの「グリーンピルバラ」ビジョンのために他の企業と協力することにも関心があることに注目しました。ピルバラは、西オーストラリア州北部にある乾燥した、ほとんど人口の少ない地域です。

Aviation H2は、航空機憲章オペレーターのFalconairとの戦略的パートナーシップに署名しました。 「Aviation H2は、Falconair Bankstown Hangar、施設、運用免許にアクセスして、オーストラリア初の水素駆動の飛行機の建設を開始できるようになります」とAviation H2は言い、空に飛行機を真ん中に置くのは軌道に乗っていると付け加えました。 2023。

Hydroplaneは、2番目の米国空軍（USAF）中小企業技術移転契約に署名しました。 「この契約により、同社はヒューストン大学と協力して、地面と飛行の実証でエンジニアリングモデルの水素燃料電池ベースの発電所を実証することができます」とHydroplane氏は述べています。同社は、2023年にデモ航空機を飛行することを目指しています。200kWのモジュラーソリューションは、既存の単一エンジンおよび都市の空気モビリティプラットフォームの既存の燃焼発電所を置き換える必要があります。

Boschは、モビリティソリューションのビジネスセクターで10年の終わりまでに最大5億ユーロ（5億2760万ドル）を投資して、「電解機のコアコンポーネントであるスタック」を開発すると述べました。ボッシュはPEMテクノロジーを使用しています。 「パイロットプラントが来年に事業を開始する予定であるため、同社は2025年以降、これらのスマートモジュールを電気分解プラントおよび産業サービスプロバイダーのメーカーに提供する予定です」と同社は、大量生産と経済に焦点を当てると付け加えました。ドイツ、オーストリア、チェコ共和国、およびオランダの施設に規模を拡大します。同社は、電解剤コンポーネント市場が2030年までに約140億ユーロに達すると予想しています。

RWEは、ドイツのリンゲンにある14 MW電解装置テスト施設の資金承認を確保しました。建設は6月に開始する予定です。 「RWEは、試験施設を使用して、工業条件下で2つの電解装置技術をテストすることを目指しています。ドレスデンメーカーのSunfireは、RWEに10 MWの容量の圧力 - アルカリ電解剤を設置します」とドイツの会社は述べています。 「並行して、世界の世界的な産業ガスおよびエンジニアリング会社であるLindeは、4 MWのプロトン交換膜（PEM）電解機を設置します。 RWEは、リンゲンのサイト全体を所有および運営します。」 RWEは3,000万ユーロを投資しますが、下のザクセン州は800万ユーロを寄付します。電解施設は、2023年春から1時間あたり最大290 kgの緑色の水素を生成する必要があります。ドイツのグロナウに水素貯蔵施設の建設のための承認手順を開始しました。

ドイツの連邦政府と下部ザクセン州は、インフラストラクチャに取り組む意向書に署名しました。彼らは、国の短期的な多様化のニーズを促進すると同時に、緑の水素とその誘導体にも対応することを目指しています。 「H2対応のLNG輸入構造の開発は、短期的および中期的には賢明であるだけでなく、絶対に必要です」とザクセン当局は声明で述べた。

Gasgrid FinlandとそのスウェーデンのカウンターパートであるNordion Energiは、2030年までにボスニア地域の湾にある国境を越えた水素インフラストラクチャプロジェクトである北欧の水素経路の発売を発表しました。生産者から消費者へのエネルギーを輸送して、オープンで信頼性の高い安全な水素市場にアクセスできるようにします。統合されたエネルギーインフラストラクチャは、水素や電子燃料の生産者から、新しいバリューチェーンと製品を作成し、運用を脱炭素化することに熱心なスチールメーカーに至るまで、地域全体の顧客を結び付けます」とGasgrid Finland氏は述べています。水素に対する地域の需要は、2030年までに30 TWHを超え、2050年までに約65 TWHを超えると推定されています。

内部市場のEUコミッショナーであるティエリー・ブレトンは、今週ブリュッセルの欧州電解装置製造部門の20人のCEOと会い、局所的に生産された10メートルの再生可能水素と10メートルのトンの目標を達成するための道を開き、 2030年までに10メートルの輸入品。水素ヨーロッパによると、会議は規制の枠組み、金融への簡単なアクセス、およびサプライチェーンに焦点を当てていました 統合。ヨーロッパのエグゼクティブボディは、2030年までに90 GWから100 GWの設置電解容量を望んでいます。

BPは今週、イギリスのティーズサイドに大規模な水素生産施設を設置する計画を明らかにしました。 「一緒に、2030年までに1.5 GWの水素を生産することを目指して、2030年までに英国政府の10 GWの目標の15％を生産することを目指しています」と同社は言いました。 1,80億ポンド（222億ドル）の風力エネルギー、CC、EV充電、および新しい石油およびガス畑に投資する予定です。一方、シェルは、今後数ヶ月で水素の関心を高める可能性があると述べた。 CEOのBen Van Beurdenは、シェルは「ヨーロッパ北西部の水素に関するいくつかの主要な投資決定を行うことに非常に近い」と述べ、青と緑の水素に焦点を当てています。

アングロアメリカンは、世界最大の水素駆動の鉱山運搬トラックのプロトタイプを発表しました。南アフリカのMogalakwena PGMS鉱山で日常の採掘条件で動作するように設計されています。 「2 MWの水素バッテリーハイブリッドトラックは、ディーゼルの前身よりも多くのパワーを生成し、290トンのペイロードを運ぶことができ、アングロアメリカンのNugen Zero Emission Haulage Solution（ZEHS）の一部です」と同社は述べています。